2024-04-12
精雕細琢匠于心，專心致志做精品。4月12日，河南礦山2024年質量月系列活動之車工比賽在公司總部、智能產業(yè)園火熱開賽。
2024-04-10
2024-04-06
2024-04-04
2024-03-31
2024-03-25
2024-03-22
該產品采用四梁四軌雙小車結構型式，主體結構在垂直及水平載荷作用下，具有很好的強度和剛度。大車車輪采用20輪布置方式，力學模型簡單，輪壓分布均衡，可有效降低廠房鋼結構造價。 整機采用調速控制系統，運行平穩(wěn)、安全，起、制動沖擊小，同時起升調速裝置采用一用一備系統，當一套裝置發(fā)生故障時，可實現安全、快速切換，保證起升系統正常運行。 主要零部件采用國內最新最先進技術及制造工藝，車輪組采用最新系列標準45°
該產品采用雙梁雙軌梁結構，是目前國內較大的雙梁單小車鑄造起重機，橋架由兩根主梁和兩根鉸接端梁組成。整體布置緊湊合理。 減速器全部采用硬齒面減速器；滑輪采用新工藝軋制滑輪，外形美觀，繩槽耐磨；主要受力軸類全部采用鍛件；為保證裝配精度，采用整體加工制造工藝。 整車采用模塊化，等強度等壽命設計理念，同時考慮人機工程更科學，傳動件與結構件匹配更合理，不僅方便檢修維護，同時可大大提高了整機的壽命周期。
該起重機是國內較大防爆型起重機設備，應用于航空航天行業(yè)。由兩個160t起重防爆小車、重型橋架和三合一運驅動組成。 雙小車可以同步起升和下降，實現同步抬吊和工件翻轉作業(yè)，防爆等級DIICT4，結合新型起重機設計理念，設計制造滿足GB國家標準和FEM歐洲標準。 整車硬齒面減速機，變頻驅動，多重安全保護，結構精簡，環(huán)保低能耗。可應用于各類防爆或其它有高安全需求的環(huán)境。
該起重機小車運行四驅動，4組平衡臺車，大車運行八驅動，16組平衡臺車，工作級別A3，全車變頻驅動，集成型三合一驅動。 歐洲起重機技術與國內起重機制造技術相結合，以模塊化、低能耗、免維護性、安全性、操作簡單等為設計理念，在通用起重機基礎上優(yōu)化了配置、結構和控制系統，打造了全新的起重機類型。 該起重機具備分段運輸、分散輪壓、視頻監(jiān)控、斷繩冗余保護、大起升高度、超長跨度、軌上高度小等特點，可以廣泛滿足于
新型橋式起重機是我公司在引進和消化國外先進技術的基礎上，以模塊化設計理論為指導，以現代計算機技術為手段，引入優(yōu)化設計及可靠性設計方法，采用進口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、通用化、節(jié)能環(huán)保、高技術含量的新型起重機。本起重機的設計、制造及檢驗均執(zhí)行國家有關標準，等效采用部分FEM、DIN、IEC等國外標準，與原有通用QD型橋吊產品相比，自重減輕約15～30%，輪壓減小約10～35%，可以降低
本產品由箱形主梁、端梁、小車及運行機構組成，電動葫蘆安裝在角型小車上作為起升機構，角型小車采用偏掛形式布置在主梁一側運行，小車設有上、下水平輪，與垂直行走輪呈三點布置。電動葫蘆位置由傳統的主梁下提升到主梁上側，有效提高了起升高度。小車運行為錐型電機制動，開式齒輪傳動。主梁為箱型結構，偏軌，上、下設水平輪，安全可靠，并可防止啃軌。大車運行采用分別驅動形式，錐型電機制動，開式齒輪傳動。
偏掛式電動葫蘆門式起重機主要由門架（主梁、支腿、下橫梁等）、起升機構、運行機構及電控部分組成，以電動葫蘆作為起升機構，工作時沿主梁工字鋼下翼緣運行。支腿與下橫梁組成L形，吊運空間大，過跨能力強，便于將物件從跨內轉運到懸臂下。適用于中小起重量范圍內的廠礦、貨場及倉庫等室外場所作一般裝卸吊運工作。操作方式設有地面手柄、無線遙控和司機室三種操作形式。供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式
電動葫蘆門式起重機是有軌運行的中小型起重設備，主要由門架（主梁、支腿、下橫梁等）、起升機構、運行機構及電控部分組成，以電動葫蘆作為起升機構，工作時沿主梁工字鋼下翼緣運行。門架結構分箱形和桁架兩種，箱形工藝好，制作方便；桁架自重輕，抗風能力強。整機具有自重輕、結構簡單、安裝維修方便等特點，適用于中小起重量范圍內的廠礦、貨場及倉庫等室外場所作一般裝卸吊運工作。
本起重機專用于鐵路貨場裝卸、堆放20、40及45英尺國際標準集裝箱。本機配備伸縮式集裝箱吊具，用于吊運不同規(guī)格集裝箱。吊具的開閉鎖動作和伸縮由司機在操縱室操作。同時，為了適應不同的集裝箱堆放方向和集裝箱拖車行走方向，集裝箱吊具可設計有旋轉機構，可使集裝箱任意旋轉，以提高裝卸效率。
電動葫蘆門式起重機是有軌運行的中小型起重設備，主要由門架（主梁、支腿、下橫梁等）、起升機構、運行機構及電控部分組成，以電動葫蘆作為起升機構，工作時沿主梁工字鋼下翼緣運行。門架結構分箱形和桁架兩種，箱形工藝好，制作方便；桁架自重輕，抗風能力強。整機具有自重輕、結構簡單、安裝維修方便等特點，適用于中小起重量范圍內的廠礦、貨場及倉庫等室外場所作一般裝卸吊運工作。
單主梁門式起重機其主要由門架、起重小車、大車運行機構、司機室和電氣控制系統組成。門架為箱形單主梁兩支腿結構，起重量20t以下時小車采用垂直反滾輪式，大于20t時小車采用水平反滾輪式，在主梁一側運行。主梁采用單梁偏軌形式，支腿與下橫梁組成L型，支腿兩側一般均帶有懸臂，吊運物品時過跨能力強，便于將物件從跨內轉運到懸臂下。
此類起重機主要應用于城市高架道路的項目，該多功能橋梁門式起重機的投入，成功實現了預制橋梁工廠流水線作業(yè)！開創(chuàng)了國內橋梁行業(yè)制梁新工藝的先河，解決了客戶對多種產品不同型號的搬運工作。同時使用先進的防搖技術，保證搬運過程中重物的平穩(wěn)；利用有限元分析和三維仿真模擬，使其整體結構輕量化，提高車間的空間利用率。
該設備應用于我國空軍某直升機救援訓練基地，屬我國設計制造的救援類起重設備，打破了歐美國家對此項技術的壟斷。該起重機擁有多項專利技術及創(chuàng)新點，同時符合國內及歐盟相關設備的設計制造標準；模擬水上救援起重機能在多工況、惡劣天氣條件下使用，專業(yè)吊具能夠模擬海上救援時遭遇的狂風、渦旋、顛簸，暴雨等突發(fā)情形；該設備能完成全時無限制旋轉急停，定點定位。同時，在保障安全方面，模擬水上救援起重機設置了多項保障及故障
本產品主要應用于鋁加工領域，是鋁卷加工物流運輸系統中的重要組成部分，子母車包括母車、用于支撐和輸送套筒的第一套筒輸送機、用于支撐料卷的母車鞍座、以及用于舉升和輸送料卷的子車。 在車間內設有與高架庫和各軋機對應的行走軌道，小車用于將車間的鋁卷運輸至緩存架上、以及將緩存架上的鋁卷運輸至第二輸送機上。該產品采用極頻提升手段，在高速運行的同時保證定位精度。 該產品打通了成品出庫、入庫之間的連接障礙，為客戶
該運輸系統由1300t電動平車及1520t電動擺渡平車組成，是為客戶特殊工藝流程而開發(fā)的產品，在客戶工藝流程中占據了重要位置，替代以前落后生產工藝，用階段式分批量實現投料、控料、卸料。 該平車免維護運行，能夠實現1300t物料平穩(wěn)搬運，在車間橫向和縱向穿梭；全車精準定位，過軌精度控制在±0.5mm。 整車靜音設計，噪音控制在45分貝以內，平車空載、重載運行噪聲相對于傳統設備減少50%以上。平車各個
河南礦山在傳統電磁掛梁起重機的基礎上，研發(fā)并制造出新產品，鋼板自動化搬運起重機，該起重機可實現自動化智能化運行，同時，該起重機具備定位精度高、運行速度快、免維護等優(yōu)點。其吊具分為真空吸盤和永磁吸盤兩種，可滿足不同工況的需要。 河南礦山生產的鋼板自動化搬運起重機，現以量產并投入使用，且受到國內外用戶的一致好評。該設備適用于鋼板加工行業(yè)中使用，還適用于其它金屬板材、建筑板材、木板、玻璃等行業(yè)的生產加工
公司為山東靈動電子科技有限公司"蒜通天下"產業(yè)園無人化冷庫倉儲項目設計制造的(8+8)t智能倉儲用起重機，該起重機具備跨度大、運行距離長、起升高度高、運行速度快、運行平穩(wěn)無波動、定位點多，精度高等特點。
起升電機、卷筒裝置和減速器呈串聯型布置，外觀呈圓形或方形，具有垂直升降和運行功能，起升速度分單速或雙速。雙速型是在單速型的基礎上，增加了一套由慢速電機和減速器組成的慢速驅動裝置，其與快速之速比為10:1。快速電機工作時，慢速驅動裝置不動，電動葫蘆快速升降。慢速電機工作時，通過慢速驅動裝置帶動主起升電機錐形轉子旋轉，電動葫蘆慢速升降。
歐式電動葫蘆是我公司在引進和消化國外技術的基礎上，采用進口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、模塊化、免維護的新型電動葫蘆。采用德國進口的起升電機，減速器。起升電機，減速器、卷筒和起升限位開關的一體化緊湊型設計節(jié)約了用戶的使用空間。模塊化設計在增強了機構的可靠性的同時有效降低了維護時間和成本。具有更快更多的起吊速度和多種滑輪倍率可供選擇。
該型號電動葫蘆是在原CD、MD型基礎上進行部分特殊設計的改進型產品，具有耐高溫隔熱保護，起升設置雙重限位保護，工作級別M6。額定起重量大于5t時，電動葫蘆除設置一個工作制動器外，還在低速級上設有安全制動器。當工作制動器失效或傳動部件破斷時，能夠可靠的支持住額定載荷。額定起重量小于或等于5t時，電動葫蘆按1.5倍額定起重量設計。
隨著工業(yè)強基、智能制造、綠色制造等重大工程的落地實施，河南礦山再次扛起起重裝備行業(yè)智能制造的大旗，承制了兩臺無人化抓斗起重機，運用于寶武集團韶關鋼鐵廠25萬噸轉底爐項目。該項目產品根據韶鋼智能制造戰(zhàn)略要求，針對轉底爐煉鋼工藝定制開發(fā)，為實現其真正意義上的全系統“一鍵煉鋼”提供了有力支撐。
綠水青山就是金山銀山。為助力焦化企業(yè)綠色化改造，推動焦化行業(yè)高質量發(fā)展，我公司承制的九江焦化智能焦罐起重機交付使用。該起重機克服了高溫紅焦熱輻射、火焰烘烤等技術難點，為焦化行業(yè)起重機新的檢驗設計標準提供了事實依據，實現技術突破和創(chuàng)新。
智能鋼板堆垛機起重量大，采用了高度集成化自動控制，運行平穩(wěn)，設計科學。投入使用兩個月以來，有效緩解廠家的生產壓力，釋放產能。未來，河南礦山將一如既往的堅持智能智造，不斷創(chuàng)新，為中國制造走出國門、走向世界作出更多努力。
為蘭州國際港務區設計制造的軌道式集裝箱門式起重機。蘭州國際港務區是連接中亞、西亞和歐洲市場的綜合物流中心，助推“絲綢之路經濟帶”建設的重要支點。該機為A8工作制，能滿足現場全天候、各季節(jié)工作要求。從控制軟件到承重硬件都凝聚了礦山人的匠人精神和智慧心血。具有以下特點：運行速度快，吊運效率比普通U型門機提高50%。運行平穩(wěn)，交變載荷對機械沖擊小，提高設備壽命。無人化操作，可實時遠程監(jiān)控，故障快速診斷。
自2014年起，河南礦山為寶鋼湛江鋼鐵冷軋2030項目、1550項目精心制造了71臺套起重設備。其中軋后庫和成品庫區的15臺起重機全部采用無人值守新技術，可實現起重機三維定位、自動尋找裝卸等功能，也是寶鋼WMS（庫管系統）的重要組成部分。2016年榮獲寶鋼集團“優(yōu)秀供應商”。寶鋼湛江鋼鐵三高爐系統項目，“簡單、高效、低成本、高質量”的建設和運營理念，以及全流程超低排放的新標準，對起重設備的節(jié)能高效
為江蘇鑫華半導體材料科技有限公司的半導體級多晶硅項目研制生產的潔凈防爆全自動型起重機。為滿足生產工藝要求，起重機可將還原爐和硅棒工具從還原爐平臺、清洗平臺、中轉平臺、拆棒工具等位置之間根據設定工作路線自動運行，精準定位。具備以下先進技術：采用高密封防爆驅動機構，免維自潤滑型軸承。電機、減速機、制動器、電器監(jiān)測集一體緊湊型設計。1、潔凈除塵利用高壓防靜電噴涂工藝，結構密封焊接技術使得整機具備不粘塵、
橋式起重機
門式起重機
專用起重機
電動葫蘆
經典案例
河南省礦山起重機有限公司（以下簡稱“河南礦山”）成立于2002年，公司注冊資金11.77億元，建設面積162萬平方米，現有員工4500余人，擁有各類先進加工設備3500余臺（套）。專業(yè)從事“礦源”牌橋式起重機、門式起重機及電動葫蘆等三大系列110余種各類起重機及配套件產品的研發(fā)、生產、銷售及服務。作為一家專業(yè)的起重機及物料搬運產品制造商和服務供應商，能夠為客戶提供整體解決方案和全生命周期服務，致力于起重機產業(yè)的智能、綠色、高質量發(fā)展。
公司是中國重型機械工業(yè)協會副理事長單位，中國質量檢驗協會會員單位。先后獲得“中國工業(yè)大獎提名獎”、“中國工業(yè)企業(yè)質量標桿企業(yè)”、“國家級綠色工廠”、全國“守合同重信用企業(yè)”、“國家制造業(yè)單項冠軍產品”、“高新技術企業(yè)”、“自主創(chuàng)新領軍企業(yè)”、“河南省省長質量獎”、“河南省智能工廠”、“河南省智能車間”、“河南省百強企業(yè)”、河南省第一批“兩化融合示范企業(yè)”等500多項殊榮。產品產銷量、市場占有率、自動化智能化裝備水平連續(xù)多年位居全國同行業(yè)前列。
2020年單、雙梁各類起重設備產銷量近10萬臺（套），銷售額達56.75億元，納稅2.05億元。公司擁有428家銷售服務機構遍及全國各地，服務于6000余家中高端客戶，在航空航天、汽車船舶、鋼鐵冶煉、石油化工、電子信息、電業(yè)水利、鐵路軍工等50多個重點行業(yè)領域取得驕人業(yè)績。研制開發(fā)的智能倉儲起重機、精準定位起重機、自動化集裝箱門式起重機、核級專用起重機、潔凈防爆自動起重機、多支點柔性起重機、模擬海事救援起重機等高精尖產品服務于寶鋼、中鐵、中冶、中核、中航等大型企業(yè)。產品覆蓋80多個國家和地區。
公司是國家高新技術企業(yè)，由10余名行業(yè)頂尖專家、200余名中高級工程師組成的技術團隊，擔負著產品的創(chuàng)新設計與開發(fā)，目前已獲得國家專利和省級科技成果300余項；公司建有省級企業(yè)技術中心、省級工業(yè)設計中心、河南省節(jié)能起重機工程技術研究中心以及起重機關鍵技術實驗室、中原學者工作站等研發(fā)機構；并與北京起重運輸設計研究院、河南省特種設備檢測研究院、華北水利水電大學、太原科技大學等院校建立長期合作關系，為推動起重行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供有力支持。
“樹百年礦源，創(chuàng)一流企業(yè)”是公司的夙愿。公司以“孝文化”為企業(yè)文化的核心價值觀，按照“三心六最”發(fā)展目標，以誠信贏天下，與各界朋友合作共榮，致力于引領起重機產業(yè)高質量發(fā)展。
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